解決(jue)單柱液壓(ya)機軸(zhou)頸部位漏油主要從(cong)防止軸(zhou)向(xiang)間隙過大(da)入手：

①長時間(jian)使用的齒輪(lun)泵出(chu)現外漏(lou)，基本上是由(you)于管道連接部位的密封老化，損壞變質，油溫過高(gao)，油粘度過低(di)等原因造成的，可(ke)以(yi)根據原因進行(xing)處理。

②為防止(zhi)軸伸處漏(lou)油，設計(ji)齒輪泵時，在(zai)軸頸處安裝兩道自緊(jin)旋轉橡膠密封圈； 2控制(zhi)閥漏(lou)油

控制閥在加工過程中，未達到設計圖紙規定的同軸度及倒角要求，這是造成漏油的主要原因。

（2）閥芯兩端的(de)倒(dao)角(jiao)不(bu)能(neng)習慣采用45°，這(zhe)種(zhong)倒(dao)角(jiao)危害甚大，往閥體(ti)里裝配閥芯時，很容(rong)易(yi)將O形(xing)圈卡傷(shang)。分為3種(zhong)情況(kuang)： 

①閥體(ti)孔對O形(xing)圈(quan)(quan)槽的同(tong)軸度超過規定(ding)值時(shi)，O形(xing)圈(quan)(quan)放在(zai)(zai)槽內，一側(ce)壓(ya)(ya)縮量很大，另一側(ce)壓(ya)(ya)縮量較小(xiao)，輕者發生漏油，超差(cha)嚴重時(shi)，往閥孔內裝閥芯時(shi)會(hui)將(jiang)O形(xing)圈(quan)(quan)切掉半圈(quan)(quan)或一圈(quan)(quan)。在(zai)(zai)試(shi)驗(yan)臺上作出廠試(shi)驗(yan)，由于時(shi)間短、油溫低又無背壓(ya)(ya)，不會(hui)發現漏油，當在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)設備上使用一段時(shi)間后就開始漏油； 

②閥體兩端的(de)O形(xing)(xing)圈(quan)與(yu)主閥孔(kong)的(de)同軸度是合格(ge)的(de)，閥芯兩端的(de)倒角應為15°￣20°，若大(da)于規(gui)定值，也會將(jiang)O形(xing)(xing)圈(quan)卡(ka)破。

③兩(liang)者都是合格的，氣(qi)缸在裝配時未(wei)向閥(fa)(fa)孔、O形圈(quan)及閥(fa)(fa)芯上涂(tu)潤(run)滑油(進口(kou)潤(run)滑油使用誤區(qu))，往閥(fa)(fa)體裝閥(fa)(fa)芯時也可將(jiang)O形圈(quan)切掉(diao)一塊。 

由上可見，防止液壓(ya)機控制(zhi)閥漏(lou)油，應從加工(gong)和裝配兩個工(gong)序做起，保證液壓(ya)元(yuan)件不滲(shen)漏(lou)。