四柱液壓機油缸(gang)推力不(bu)足(zu)和速度萎靡減低解決(jue)思路：還(huan)是先(xian)分析原(yuan)因，再對應解決(jue)對策(ce)：

四(si)柱液(ye)壓機油缸推力不足原因：

原因一：液壓(ya)缸和活(huo)塞配合(he)間隙太大或(huo)O型密封圈損壞，造成(cheng)高(gao)低壓(ya)腔互通。

對策：單(dan)配活(huo)塞或(huo)液壓缸的間隙或(huo)更(geng)換O型密封圈

原因二：由于工(gong)作時經常用工(gong)作行程的某一段，造成液壓(ya)缸孔徑直線性(xing)不良(局部有腰鼓(gu)形(xing))，致使液壓(ya)缸兩端(duan)高(gao)低壓(ya)油互通

對策：鏜(tang)磨修復液(ye)壓缸孔徑，單配活(huo)塞

原因三：缸端油封壓(ya)得太緊或(huo)活塞桿彎(wan)曲，使摩擦力(li)或(huo)阻力(li)增加

對策：放松油封，以不漏油為限校直活塞桿

原因四：泄漏過多

對策：尋找泄(xie)漏(lou)部位，緊固各接全面(mian)

原因五(wu)：油(you)(you)溫太高，粘(zhan)度減小，靠間隙(xi)密封(feng)或密封(feng)質(zhi)量(liang)差的油(you)(you)缸行速變慢(man)。若(ruo)液壓(ya)缸兩端高低壓(ya)油(you)(you)腔互通(tong)，運行速度逐(zhu)漸減慢(man)直至停止

對策(ce)：分析(xi)發熱原因，設法散熱降溫，如密封間隙過大則(ze)單(dan)配活塞或增裝(zhuang)密封桿

大家都明白油缸在(zai)四柱液壓機中(zhong)的(de)重要作(zuo)用，油缸一(yi)旦有問(wen)題，再好用的(de)四柱液壓機也(ye)得癱瘓在(zai)那，所(suo)以還是那句話，勿以惡(e)小(xiao)而為之，時間久(jiu)了，小(xiao)問(wen)題也(ye)會釀成大事故，停車停產。