如何調節四柱液壓機的(de)壓(ya)(ya)力平(ping)衡，以(yi)防止(zhi)由于自重(zhong)和自著陸(lu)而水(shui)平(ping)軸的(de)垂(chui)直運(yun)動或旋轉，可以(yi)設置(zhi)在液壓(ya)(ya)缸(gang)活(huo)(huo)塞(sai)的(de)下(xia)部回路(lu)(lu)上產生一(yi)(yi)定(ding)的(de)回壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)元件，以(yi)防止(zhi)閘(zha)門自由掉落或由于自重(zhong)而減(jian)慢閥(fa)門的(de)加速度(du)，這種回路(lu)(lu)稱為(wei)平(ping)衡回路(lu)(lu)。四柱(zhu)液壓(ya)(ya)機(ji)的(de)共同平(ping)衡回路(lu)(lu)一(yi)(yi)般由單(dan)(dan)向順序閥(fa)或單(dan)(dan)向流(liu)量閥(fa)加單(dan)(dan)向控制(zhi)閥(fa)組成(cheng)。單(dan)(dan)向順序閥(fa)組成(cheng)的(de)平(ping)衡回路(lu)(lu)是穩定(ding)的(de)，但由于活(huo)(huo)塞(sai)順序閥(fa)長期減(jian)慢，因此只適(shi)用于支(zhi)撐閥(fa)負(fu)荷小、持續時間短的(de)液壓(ya)(ya)系統。

由(you)(you)單向(xiang)節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)和(he)單向(xiang)液(ye)壓(ya)控制閥(fa)(fa)組(zu)成的平衡電(dian)路具有(you)泄漏率低、鎖(suo)定(ding)(ding)性能(neng)好的優點，但由(you)(you)于節(jie)流(liu)(liu)閥(fa)(fa)固有(you)的流(liu)(liu)量負(fu)(fu)載特性，使得(de)提升機(ji)的運(yun)動速(su)(su)(su)度受(shou)到負(fu)(fu)載變化(hua)的影響很大，甚至(zhi)在負(fu)(fu)載變化(hua)較大時發生振動。因此，這兩(liang)種平衡電(dian)路都存在缺(que)點。液(ye)壓(ya)限速(su)(su)(su)平衡閥(fa)(fa)，又稱單向(xiang)調速(su)(su)(su)閥(fa)(fa)或(huo)減速(su)(su)(su)閥(fa)(fa)和(he)制動閥(fa)(fa)，是一(yi)種具有(you)超速(su)(su)(su)自動調節(jie)功能(neng)的負(fu)(fu)載平衡閥(fa)(fa)。四柱式液(ye)壓(ya)機(ji)結合了(le)上(shang)述兩(liang)種功能(neng)，克(ke)服了(le)它們的缺(que)點，能(neng)使零件工(gong)作順利，又具有(you)良(liang)好的鎖(suo)定(ding)(ding)性能(neng)，適(shi)合大功率、負(fu)(fu)載變化(hua)的機(ji)構，需要穩定(ding)(ding)的減速(su)(su)(su)和(he)長鎖(suo)定(ding)(ding)。